Main shaft :Material is 50Mn hege kwaliteit koalstof struktureel stiel, mei C ynhâld fariearjend fan 0,48 oant 0,56%, Si ynhâld fariearjend fan 0,17 oant 0,37%, Mn ynhâld fariearjend fan 0,7 oant 1,0%, S ynhâld fariearjend fan minder as 0,035%, P ynhâld fariearjend fan minder as 0,035%, en Cr ynhâld fariearjend fan minder as 0,25 oan 0,30%, Ni ynhâld fariearjend fan minder as 0,30%, en Cu ynhâld fariearjend fan minder as 0,25%. Under harren, Mn is in wichtich elemint yn alloy stiel, dy't kin ferbetterje de ductility en plasticity fan it materiaal, soargje foar genôch taaiens en wear ferset.Nei waarmte behanneling, 50Mn stiel hat hege sterkte en hurdens, poerbêst penetraasje, djippe ferhurding laach, en fyn pearlite textuur, en goede meganyske prestaasjes.
De ûntwerpnoarmen foar de haadas fereaskje in djipte fan 2 oant 7 mm ferhurdingslaach en in temperearjende hurdens fan 50 oant 62 HRC.
Lichem :Om te ferbetterjen de wear ferset fan detrack roller's lichem, materiaal is 40Mn2 alloy struktureel stiel, mei C ynhâld fariearjend fan 0,37 oant 0,44%, Si ynhâld fariearjend fan 0,17 oant 0,37%, Mn ynhâld fariearjend fan 1,4 oant 1,8%, P ynhâld fariearjend fan minder as 0,030%, en S ynhâld fariearjend fan minder as 0,030%.
De ûnderste rollerlichem wurdt getten mei in smeid process.After moulding, de rûge tsjil lichem wurdt tempered te berikken in hurdens fan 26-32HRC te behâlden in hege sterkte, plasticity, taaiens, en algemiene meganyske prestaasjes binnen it tsjil lichem.It oerflak fan it tsjil lichem wurdt ûnderwurpen oan quenching behanneling te fergrutsjen de hurdens en wear ferset fan de stipe tsjil rail oerflak.The quenching hurdens is 50-58HRC, mei in djipte fan 6-12mm.Dit resultearret yn in basis oerienkomst tusken it spoar oerflak hurdens en de ketting link joint hurdens (48-58HRC).
Segel:De grutte en oerflak rûchheid fan 'eO-ringmoat wêze yn oerienstimming mei it ûntwerp easken.The mating oerflak moat wurde ôfronde, en der moat in skjinmakke-up fan alle burrs en skerpe rânen.
Floating seal rubber en O-ringmoatte wurde selektearre út hege kwaliteit butyl rubber.The ynderlike diameter, tried grutte, elastisiteit, hurdens (Shore), en oerflak finish moatte allegearre foldwaan oan de noarmen.Foardat de gearstalling, alle boppesteande items moatte wurde ynspektearre en kwalifisearre yn oerienstimming mei de boppesteande noarmen foardat ynstallaasje.
Gat :De klaring tusken de axle wichtichste as en de hub bearing op 'erollerlichem moat 0,2-0,4 mm wêzeprobleemen goede sealing prestaasjes, gjin oalje lekkage.
Lubrication :De bearing oalje yn 'espoar rollr As it nedich is, kin de viskositeit fan smeeroalje passend ferhege wurde.Foar it ynjeksje fan de lageroalje moat it ferâldere smeermiddel útlutsen wurde.Dan moat de nije smeermiddel wurde tafoege oan it oalje plug gat oant de oalje streamt út.By it ynjeksje fan 'e smeerolie moat de hubkapskroef fuortsmiten wurde, en it oaljeende ein fan' e oalje-apparaat moat tsjin 'e skouder yn' e oaljekanaal drukke wurde.
Post tiid: Apr-05-2023
