Excavator, ek bekend as ôfgraving masines, is inierdbewegen masine dy't in bak brûkt om materialen boppe of ûnder it draachflak ôf te graven en it yn in transportwein te laden of te lossen nei in stockyard.Dizze kear hawwe wy in detaillearre analyze útfierd fan it kuiersysteem fan 'e graafmachine en mienskiplike flaters.
1. Excavator kuiersysteem
(1) Funksjes fan it kuierapparaat
Om't it reizgjende apparaat de twa funksjes hat fan stipe en wurking fan 'e hydraulyske graafmachine, moat it reizgjende apparaat fan' e hydraulyske graafmachine sa fier mooglik de folgjende easken foldwaan:
1. It moat in grutte driuwende krêft hawwe, sadat de graafmachine goede passaazjeprestaasjes hat, klimprestaasjes en stjoerprestaasjes by it kuierjen op wiete of sêfte of unjildige grûn.
2 Under it útgongspunt om de hichte fan 'e rinnende gear net te ferheegjen, hat de graafmachine in gruttere grûnôfstân om syn off-road-prestaasjes op unjildige grûn te ferbetterjen.
3. It reizgjende apparaat hat in grutter stipegebiet of in lytsere grûn spesifike druk om de stabiliteit fan 'e graafmachine te ferbetterjen.
4. As de graafmachine de helling delgiet, sil it ferskynsel fan sliding en overspeed sliding net foarkomme, om de feiligens fan 'e graafmachine te ferbetterjen.
5. De totale dimensjes fan it kuierapparaat moatte foldwaan oan de easken fan dykferfier.
It kuierapparaat fan hydraulyske graafmachine kin wurde ferdield yn twa kategoryen: crawlertype en bântype neffens de struktuer.
(2) Crawler en bannen graafmachines
1. Crawler type kuierapparaat
De crawler type reizgjende apparaat is gearstald út "fjouwer tsjillen en ien riem" (Idler, top roller, track roller, sprocekt rim, track link assy), tensioning apparaat en buffer spring, reizgjende meganisme, reizgjende frame, ensfh As de graafmachine is rinnende, it driuwende tsjil driuwt Yin en grûn Yin (stipe Yin) oan 'e strakke kant fan' e baan om in lûkkrêft te generearjen, yn in besykjen om it spoar út 'e spoarrol te lûken, om't it spoar ûnder it spoarwiel genôch adhesion hat nei de grûn., om it útlûken fan it spoar foar te kommen, it oandriuwtsjil twingt om it spoar te rôljen, en it liedtsjil om it spoar op 'e grûn te lizzen, sadat de graafmasine troch de roller lâns it spoarbaan lâns rint.
2. Wheel-type kuierapparaat.D'r binne in protte strukturele soarten fan hydraulyske graafmachine-kuierapparaat fan tire-type.D'r binne trekkerchassis op tsjillen dy't standert autochassis brûke, mar hydraulyske ôfgraving fan bântype mei wat gruttere bakkapasiteit en hegere easken foar wurkprestaasjes oannimt spesjale rinnende gear mei bân-wielen chassis.
1) Gjin outriggers, alle tsjillen bewege, de draaiskiif is ynrjochte yn 'e midden fan' e twa assen, en de twa assen hawwe deselde wheelbase.De foardielen binne dat de outriggers binne weilitten, de struktuer is ienfâldich, de operaasje is handich op smelle bouplakken, en de manoeuvreerberens is goed.It neidiel is dat de stjoeringsas in grutte negative besuniging hat as de graafmasine rint, en de stjoeringsoperaasje is omslachtich of in hydraulysk assistintapparaat moat ynstalleare wurde.Dêrom is it reizgjende apparaat fan dizze struktuer allinich geskikt foar hydraulyske graafmasines foar lytse banden.
2) Dûbele outriggers, all-wheel drive, de draaiskiif is bias oan ien kant fan 'e fêste as (efteras).Syn skaaimerken binne: ferljochtsje de lading fan it stjoer axle en meitsje it stjoer wurk makliker;de outriggers wurde ynstalleare oan 'e kant fan' e fêste skacht om de stabiliteit fan 'e graafmachine te garandearjen tidens wurking.Dit soarte fan kuierapparaat wurdt meast brûkt yn lytse hydraulyske graafmasines fan tire-type.
3) Fjouwer skonken, single-as drive, de draaiskiif is fier fuort fan it sintrum.Syn skaaimerken binne: goede stabiliteit.It neidiel is: riden op 'e sêfte grûn sil foarmje trije tsjil pits, de driuwende wjerstân sil tanimme, en de laterale stabiliteit fan de trije fulcrum chassis is min.Dêrom is dit soarte kuierapparaat allinich geskikt foar lytse graafmachines.
4) Fjouwer skonken, all-wheel drive, de draaiskiif is tichtby de kant fan 'e fêste as (efteras).De skaaimerken binne: maklik te betsjinjen, lege easken op 'e grûn.
Twa mienskiplike foutanalyse en troubleshooting
1. De motor snelheid sakket
Test earst de útfierkrêft fan 'e motor sels.As de útfierkrêft fan 'e motor leger is as de nominearre krêft, kin de oarsaak fan' e mislearring in minne brânstofkwaliteit wêze, lege brânstofdruk, ferkearde fentylklaring, in bepaalde silinder fan 'e motor wurket net, timing fan brânstofynjeksje is ferkeard, brânstof De ynstellingswearde fan 'e kwantiteit is ferkeard, it luchtyntaksysteem lekt, de rem en syn joystick binne defekt, en de turbocharger is coke.
2. As de útfierkrêft fan 'e motor normaal is, moatte jo kontrolearje oft it wierook is, om't de trochstreaming fan' e hydraulyske pomp net oerienkomt mei de útfierkrêft fan 'e motor.De snelheid fan 'e hydraulyske graafmachine is omkeard evenredich mei de negative druk yn' e operaasje, dat is, it produkt fan 'e streamsnelheid en de útfierdruk fan' e pomp is in konstante, en de útfierkrêft fan 'e pomp is konstant of sawat konstant.As de pomp kontrôle systeem mislearret, de optimale lading oerienkommende steat fan 'e motor, pomp en fentyl yn ferskillende arbeidsomstannichheden sil net berikt, en Excavator sil net wurkje normaal.Sokke mislearrings moatte begjinne mei it elektryske systeem, dan kontrolearje it hydraulyske systeem, en úteinlik kontrolearje it meganyske oerdrachtsysteem.
3. De graafmachine is machteleas
Swakke ôfgraving is ien fan 'e typyske fouten fan graafmasines.Swakheid yn ôfgraving kin wurde ferdield yn twa soarten: ien is swakte yn ôfgraving, de motor hâldt de auto net, en de lading is tige licht:
It twadde type is swakke yn ôfgraving.As de boom of stok wurdt útwreide nei de boaiem, de motor is serieus choked of sels stil.
1. De ôfgraving is swak, mar de motor hâldt de auto net.De grutte fan 'e graven krêft wurdt bepaald troch de útfier druk fan' e haadpomp, en oft de motor wurdt remme hinget ôf fan 'e relaasje tusken de oalje pomp syn opname fan' e rotearjende kabinet en de útfier koppel fan 'e motor.It feit dat de motor net hâldt up jout oan dat de oalje pomp absorbearret in lyts draaiende kabinet en de motor lading is licht.As der gjin dúdlike abnormaliteit yn 'e wurksnelheid fan' e graafmachine is, moat de maksimale útfierdruk fan 'e haadpomp, dat wol sizze, de oerstreamdruk fan it systeem wurde kontrolearre.
2. As de mjitten wearde fan 'e oerstreamingsdruk leger is as de oantsjutte wearde, jout it oan dat de ynstelwearde fan' e over-cut reliëfklep fan 'e hydraulyske circuit fan' e meganisme ferkeard is, wêrtroch't it meganisme te betiid oerstreamt en swak wurket .Dan kin de masine oanpast wurde troch de stelskroef te draaien.
3. Afgraving is swak, en de motor stalls.De motor stall jout oan dat de absorption koppel fan de oalje pomp is grutter as de útfier koppel fan de motor, wêrtroch't de motor te overshoot.Dit soarte fan mislearring moat earst kontrolearje oft de motor snelheid sensing systeem is normaal, en de ynspeksje metoade is fergelykber mei de motor ynspeksje metoade beskreaun hjirboppe.Nei de boppesteande detaillearre ynspeksje en troubleshooting, de motor snelheid sensing systeem werom nei normale funksje, de motor stall fenomeen ferdwynt, en de graven krêft werom nei normaal.
4. Algemiene flaters yn it ôfgravingsproses, guon mienskiplike flaters dy't faak foarkomme yn 'e graafmachine yn' e bou operaasje, lykas: de graafmachine rint off-track, de reden kin wêze dat de kuierferdieling oalje seal (ek wol bekend as it sintrum rotary joint oalje seal) is skansearre: hydraulyske silinder Rapid lekkage kin betsjutte dat de feiligens reliëfklep is net strak ticht, of de silinder oalje seal is serieus skansearre, etc.
5. Deistich ûnderhâld fan 'e graafmachine Om it mislearjen fan' e graafmachine te foarkommen, is it nedich om in protte omtinken te jaan oan it ûnderhâld fan 'e graafmachine yn' e deistige gebrûk.
Deistich ûnderhâld omfettet it kontrolearjen, skjinmeitsjen of ferfangen fan it luchtfilterelemint: skjinmeitsjen fan de binnenkant fan it koelsysteem: kontrolearjen en oanspannen fan de spoarskobouten: kontrolearjen en oanpassen fan de spanning fan 'e spoar werom: kontrolearjen fan de ynlaatluchtheater: ferfangen fan de emmertosken: oanpasse de emmer klaring: kontrolearjen fan it front finster Cleaning fluid nivo: Kontrolearje en oanpasse de airconditioning;skjin de flier yn 'e kabine;ferfange de crusher filter elemint (opsjoneel).
Der binne noch in protte flaters dy't graafmasines yn it deistich wurk tsjinkomme.Hjir is mar in ynlieding ta it ûnderhâld metoaden fan ferskate mienskiplike soarten fan flaters, en it doel is om te ferminderjen it foarkommen fan flaters, dat is tige wichtich foar it deistich ûnderhâld fan graafmachines.
Post tiid: Jul-27-2022
