WhatsApp Online Chat!

Wat binne de effekten fan oermjittige slijtage fan 'e bulldozer sprocket segment groep?

Wat binne de effekten fan oermjittige slijtage fan 'e bulldozer sprocket segment groep?

De crawler bulldozer undercarriage groep draacht it folsleine gewicht fan de bulldozer en is ferantwurdlik foar de driuwende funksje fan de bulldozer.De wichtichste skea foarm is wear, dat is konsintrearre yn de folgjende kontakt dielen: de sprocket segment groep en it bûtenste oerflak fan it spoar pin en spoar bushing: de idler assy en it spoar link assy rail oerflak;it spoar roller en it spoar link assy rail oerflak;carrier roller en track link rail oerflak;track pin en track bushing kontakt oerflak;track skuon en grûn, etc.

1. Wear fan de sprocket segment groep

Slijtage fan it sprocket segment komt faak foar by de woartel fan 'e tosken, foar- en efterkant flanken, lofter en rjochter flanken, en de top fan' e sprocket segment tosken.Wear optreedt op 'e foarkant fan' e sprocket segment tosken doe't de bulldozer reizget foarút en de sprocket segment tosken hâld up it spoar pin en track bushings;oarsom, doe't de bulldozer reizget efterút, komt wear oan 'e efterkant fan' e sprocket segment tosken.Wannear't it spoar is te los, is it spoar skew, en de tandwielsegment tosken ynfloed op 'e kant fan' e ketting keppeling, dat sil feroarsaakje wear oan 'e kant fan' e oandriuwing sprocket segment tosken.
In oare foarm fan wearze op it sprocket segmint is top wear.Top wear optreedt as it spoar en sprocket segment wurde ynpakt mei taaie materiaal en de ynset fan de sprocket segment mei de spoar pin en track bushing wurdt feroare.As de bulldozer nei foaren reizget, wurdt in yndruk makke op 'e top fan' e efterkant fan 'e tosken op' e oandriuwkant fan it kettingwielsegment en de kant fan 'e spoarpin en spoarbus.

2. De wear fan it spoar

Yn it systeem fan ûnderstellen dielen fan it droege spoar (yn tsjinstelling ta it smeerde spoar en it ôfsletten spoar) wurdt it spoar net smard, wat feroarsaket slijtage tusken de spoarpin en de spoarbus troch de relative beweging tidens it wurkproses.Slijtage tusken pins en bushing yn it spoar is net te ûntkommen en normaal, mar dizze wear sil ferlingje de toanhichte fan it spoar en meitsje it spoar te grut.As dizze wear betingst bliuwt, it spoar sil bewege sideways, dat sil feroarsaakje de wear fan 'e idler, track roller, carrier roller, sprocket segment en oare komponinten, en ek aggravate de wear fan it spoar pin en bushing.

De slijtage fan it spoar wurdt ek manifestearre yn 'e fermindering fan' e spoarhichte troch it kontakt tusken de spoarskuon en de grûn, en de spoarlinkhichte feroarsake troch it kontakt tusken it spoarflak fan 'e spoarferbining raceway en de idler, spoar roller en carrier roller fan reduksje.As de spoarskuon slim droegen wurde, giet de traksjekrêft fan 'e bulldozer ferlern.

Foar de slijtage fan it crawler-reizgjende meganisme kinne de folgjende maatregels wurde nommen:

1. As de bulldozer syn crawler undercarriage is fansels droegen yn in ier stadium, de operaasje moat wurde stoppe fuortendaliks, en it tafal fan it sintrum fan 'e idler, sprocket segment, track roller, track shoes, track keatlingen en de longitudinale sintrum line fan' e undercarriage frame moat wurde kontrolearre;

2. Om de libbensdoer te ferlingjen, kinne de foar- en efterspoarrollen útwiksele wurde, mar de oarspronklike posysje fan 'e single en bilaterale rollen op' e undercarriage-frame moat net feroare wurde;

3. Nei't de dielen fan 'e undercarriage binne droegen oan' e limyt fan gebrûk, kinne de idlers, spoarrollen, rollers, sprocketsegmentgroep, doarnen en kettingrails wurde reparearre of ferfongen troch oerflakwelding;

4. Foar de situaasje dat de toanhichte fan 'e spoarketting troch slijtage langer wurdt, kin it ferholpen wurde troch it spoardiel te kearen of it nije spoardiel te ferfangen.


Post tiid: Apr-07-2022